伊藤發(fā)電焊機YT300A

型號：
所屬分類：	YT300A
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伊藤發(fā)電焊機YT300A$r$n 汽油發(fā)電機組泵體出現故障的話，會給機組的運行帶來嚴重的危害。導致機組的不正常運行，耽誤生產工作，造成經濟損失。

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伊藤發(fā)電焊機YT300A產品概述：

伊藤發(fā)電焊機YT300A

油發(fā)電機組故障分析之低噪聲汽油發(fā)電機組起動后，發(fā)電機發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定
故障分析：
發(fā)電機發(fā)電后，其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低時，轉子旋轉，定子切割磁力線而產生的交流電壓就會不穩(wěn)定，頻率就會波動。
故障原因：
1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進入空氣，使汽油機轉速不穩(wěn)
2、油路中有堵塞現象
3、高壓油泵各分泵供油不均，導致汽油機轉速時高時低
4、汽缸內的噴油嘴噴油霧化不良，導致汽油在燃燒室內燃燒時的爆炸力不同
5、AVR控制板內的穩(wěn)定調節(jié)部件損壞
6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障
故障排除方法：
1、汽油機起動后即提高轉速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但汽油機已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明汽油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內部。
2、用萬用表對勵磁機和各有關電路進行測量，均為發(fā)現異常
3、對AVR控制板的穩(wěn)定進行調節(jié)，故障未能排除
4、停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動汽油機至轉速達750r/min左右，發(fā)電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機組的技術要求
5、停機后再次起動汽油機，觀察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應，發(fā)現頻率和電壓又不穩(wěn)定
6、停機后，提高汽油機的起動轉速（增大調速器的供油量）。重新起動汽油機至轉速達800r/min左右，這時發(fā)電機的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動汽油機，發(fā)現發(fā)電機的頻率和電壓又不穩(wěn)定，重復幾次后得出結論，該臺汽油發(fā)電機組的汽油機起動轉速必須在750－－800r/min時，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。

300A汽油發(fā)電焊機
產品型號	YT300A
空載電壓	60-95V
工作電壓	22-32V
電流調節(jié)范圍	50-300A
可焊接焊條直徑	2-7mm
焊接方式	手工
負載持續(xù)率%	100
輔助電源	DC220/3kW
動力	本田動力GX620
氣門型式	OHV(頂置式)
冷卻方式	風冷
排量	617CC
點火方式	無觸點晶體管點火
油箱容積	26升
耗油量g/hp.hr	230
機油警告系統(tǒng)	有 Has
噪音水平（7m）	75DB
啟動方式	電啟動
絕緣等級	H
防護等級	IP21
尺寸	890620735
凈重	98公斤

伊藤發(fā)電焊機YT300A

汽油發(fā)電機組故障之汽油機經大修后起動困難
故障分析：
汽油機起動時，曲軸時轉時不轉或轉動很緩慢，均會使汽油機不能著火燃燒，不能進入到運轉狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是汽油機的起動阻力太大或起動扭矩太小。如果盤動汽油機飛輪時感覺阻力正常，故障可能是由于起動機運轉無力或起動扭矩太小而造成的。如果經過盤動汽油機飛輪感覺轉動阻力不正常，故障可能是由于汽油機裝配力矩不當所造成的。
故障原因：
1、汽油機裝配后，氣門間隙調整不正確
2、汽油機蓄電池電量不足，致使起動機發(fā)不出原有的功率
3、起動機本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動機功率下降
4、維修人員在裝配連桿螺栓時用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使汽油機在起動時摩擦阻力增大
故障排除方法：
1、重新檢查汽油機的氣門間隙，沒有發(fā)現氣門間隙有異常
2、更換電量充足的蓄電池后，發(fā)現汽油機曲軸起動，發(fā)現同所配起動機功率一樣，還是達不到汽油機所規(guī)定的起動轉速
3、更換同一型號的起動機后，重新起動汽油機，發(fā)現同所配起動機功率一樣，還是達不到汽油機所規(guī)定的起動轉速
4、拆下機體側蓋板，對連桿螺栓進行檢查。在拆卸過程中發(fā)現拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連桿螺栓時用力過大，沒有按汽油機規(guī)定的拆卸力矩270N.m進行裝配。重新按規(guī)定的力矩裝配連桿螺栓后，起動汽油機，上述故障即被排除。

汽油發(fā)電機組故障分析之汽油機起動后，排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星噴出
故障分析：
汽油機發(fā)電機起動至額定轉速一段時間后，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是汽油在燃燒室內不能*燃燒。
故障原因：
1、汽油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。
2、汽油機供油提前角發(fā)生變化。
3、汽油機功率較大而負荷消耗功率大小。

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